叉車作為特種設備，在工業生產的位置越來越重要，對搬運的效率提升也讓更多的企業越來越依賴于叉車，隨著搬運效率的提升問題也接踵而來，最大的問題無非是安全隱患，作業環境復雜以及安全管理松懈，都是導致叉車安全事故的重要因素。

叉車安全重于泰山，如何有效預防叉車事故從了解叉車隱患開始，從根源上解決問題才是關鍵。常見的叉車安全事故分析如下：

一、叉車的碰撞與傾軋

叉車與車輛和物體之間的碰撞，叉車對人員的傾軋。

二、叉車側翻，重心不穩前傾

三、叉車快速急轉彎側翻，叉貨過載，升降高度過高，導致重心不穩傾倒。

三、貨物貨架倒塌導致重物墜落

過道狹窄，判斷不足，速度過快兩側碰撞都可能導致貨架碰撞或賺翻貨物，重物高空墜落砸中叉車。

四、人員墜落

違規載人、在叉車升降上作業高空作業，人肉配重，造成的安全事故。

五、對人員的擠壓和碰撞

叉車載貨運行視線受阻，過道盲區對行人造成擠壓和碰撞。

六、觸電傷害

叉車本身的線路和充電設備的線路老化、破損、裸露或短路，人員接觸導致觸電事故。

如何才能避免這些叉車事故？小編總結了一些幾點：

第一、叉車的各種證書

內燃叉車、電動叉車在廠內使用應當進行分類，全程對安全進行監督管理，主要監管以下幾點：

1、禁止購買沒有生產許可證的特種設備，未經檢驗和檢驗不合格的特種設備，或者國家明令淘汰和已經報廢的特種設備；

2.使用取得許可生產并經檢驗合格的特種設備，應當每年經特種設備檢驗研究院檢驗一次合格才能繼續使用；未經審批登記，未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。

3.叉車重大維修應當通過審批檢驗合格才能使用，不得私自改裝叉車。

第二、駕駛員的專業素養

作為內燃叉車、電動叉車的使用者駕駛員的選擇至關重要，除了要有特種作業資格證，必須經過用人單位的考核，工作態度以及安全培訓，叉車事故很多都是駕駛員的安全意識不強、違規操作導致的。

第三、制定安全管理制度

制定安全管理制度，規范化特種設備安全信息欄目；在內燃叉車、電動叉車車身張貼醒目的安全宣導及標示等，提高員工的安全意識，切切實實的保障叉車安全管理。其中，安全規章制度必須針對叉車的安全管理，從叉車的采購、安裝改造和重大維修、注冊登記、變更（包括停用及重新使用、移裝、過戶、報廢、定期檢驗）、安全運行與維護、應急管理、事故報告調查和處理，甚至供應商自帶叉車及租借管理均須編制嚴格的安全管理制度，針對違規作業要制訂并落實嚴格的問責制度。

在《叉車安全駕駛守則》中規定內燃叉車、電動叉車嚴禁超速、超高、超寬、超重、超長運輸；貨物阻擋視線應倒車行駛；保持車距，嚴防追尾。關于限速要求可以參考如下：

1.主干道限速10km/h；

2.生產場所、倉儲場地及周圍20米處，限速5km/h；

3.生產場所、倉儲場地處轉彎、倒車限速5km/h。

自主點檢也是非常重要的。在使用叉車前，駕駛員應先行檢查叉車，主要檢查以下內容：車容（外觀）、電氣系統、制動系統、安全裝置等并填寫點檢表確認OK后才能啟動內燃叉車、電動叉車。

叉車使用過程中，實施人車分流，例如人行道安裝門禁，無關人員嚴禁進入等、配置紅旗手指揮叉車行駛及時疏散人員，避免車輛傷害。

良好的維護保養同樣對叉車安全使用意義重大。叉車除了須嚴格遵守特種設備定期檢驗的要求，場（廠）內應當設置叉車維修間，或者車輛維修保養中心，叉車使用部門可通過設備維修保養管理系統申請，針對叉車在日常使用過程中產生的故障予以維修，實現車輛的身份登記及使用中的全生命周期檔案管理。

第四、配置安全裝置

內燃叉車、電動叉車購置投入使用前需先行安裝叉車限速器、識別機并配備相應的滅火器，并需試運行方可使用。

第五、充電安全管控

以蓄電池為動力的電動叉車、電動堆高機存在自燃引發火災風險，或因充電設施設置不當或不規范充電行為容易引發火災，為了防止危害，需要依安全標準統一規劃建設獨立于廠房及倉庫外的電動叉車充電間(區)，有每個開關一漏的配電裝置及防爆照明、排氣扇及滅火裝置，要單獨設立安全標準，并對充電間(區)安全進行稽查及管控, 設置充電間（區）審批制度，及安全管理信息欄。

第六、自主創新安全管理

現有技術能夠實現叉車司機的身份識別安全管控，車輛上安裝刷卡啟動器，輸入經主管核準授權之資質叉車司機的個人信息，刷IC卡識別司機身份，非經授權者無法啟動叉車。也可配備叉車紅旗手，在使用叉車的場所配備叉車紅旗手，當叉車需進入人員作業區域時（如生產車間送料、倉儲作業裝卸貨物等）使用口哨和自制紅旗指揮叉車作業，以防發生人員傷亡及車輛傷害。當然，最簡單有效的是安裝叉車限速器，“十個車禍九個快”，很多時候，車禍的主要原因就是速度過快，叉車輪胎上的限速標示，只能憑外觀去判斷是否超速，無法從根本上限制車速。為了從本質上限制車速，可以在每一輛叉車都安裝限速器，一旦超過限定值則報警，從而杜絕超速行駛。